Mientras el país celebra el superávit energético y las exportaciones récord, una de las principales zonas productoras de gas y petróleo enfrenta temperaturas bajo cero sin suministro asegurado. La falta de inversiones vuelve a dejar expuesta una paradoja estructural.

La provisión de ductos para el gasoducto que unirá Vaca Muerta con San Antonio Este fue adjudicada en enero a una firma india por unos USD 200 millones, casi 40% menos que otras ofertas, en una obra clave para el esquema exportador de gas.

La obra permite desviar el tránsito pesado de la travesía urbana de la localidad. Forma parte de un acuerdo con operadoras del sector para pavimentar 51 kilómetros y conectar las rutas provinciales 8 y 17, derivando el tránsito pesado por el trazado.

Se trata de una obra iniciada sobre mediados del 2025 que sumará talleres y otros espacios; evitará el uso de tráileres para complementar infraestructura requerida desde hace años.

Durante el último período, la empresa pública provincial avanzó en proyectos de gas natural y GLP que mejoraron la calidad de vida en más de 20 localidades y sientan las bases para nuevas acciones en el interior neuquino.

Ante un escenario de abandono en rutas, agua y escuelas, el gobernador Rolando Figueroa defendió el modelo de crecimiento con presencia estatal. En el aniversario de la ciudad destacó obras de conectividad, salud y educación, y firmó acuerdos con petroleras para mejorar el acceso al agua.

La finalización de los trabajos del edificio de la EPET N° 25 está prevista para mayo del año próximo.

El gobierno neuquino dará inicio antes de fin de año a las obras en un tramo de 54 km entre Rincón de los Sauces y Crucero Catriel. Es el primer paso para crear un corredor interprovincial con Río Negro que potencie el desarrollo hidrocarburífero.

Se trata de 19 kilómetros de la ruta provincial 67, que permitirán desviar los vehículos pesados que se circulan entre las regiones Confluencia y Vaca Muerta.

El poder legislativo aprobó en general la autorización al Ejecutivo Provincial a tomar dos créditos -por 150 millones de dólares cada uno- con el BID y el BIRF. Los recursos serán destinos a la pavimentación para impulsar el turismo y el desarrollo local.

El proyecto prevé un nuevo sistema de cruces, con el objetivo de reemplazar los badenes existentes que permiten el paso de la Ruta Provincial N° 5. Esta vía atraviesa el cauce mediante dos badenes de hormigón armado, denominados Norte y Sur.

La firma presentó una propuesta para asfaltar la colectora de la avenida Mosconi, de la localidad rionegrina.